こんばんわー、木村です。

GW後半は自分の趣味の世界に一直線でした。
横浜市営地下鉄センター南にあるレトモさんで
模型を走らせて来ました。
自宅近所のレンタルレイアウトで規模が大きいですね。
あとは大井町のIMONと大岡山の清風堂です。

初回は千葉鉄道管理局、幕張電車区所属車で201系京葉線(スカイブルー)、
205系京葉線(通称メルヘン顔)、233系5000番台を持っていきました。
京葉線を走った通勤車です。
あとは103系ぐらいかな。最近流浪の209系500番台が居ましたが模型買ってないです。

201系各駅停車を追い抜く205系快速です。
スマホのAF機能をカットしているのでピンボケ気味です。

幕張電車区もどき〜。

動画は問題が多すぎて使えませんでしたorz。

結局GW後半は、献血とこれぐらいで終わってしまいました。

続いて11日(金)は代休でして。
こちらも、センター南のレトモさんで今度は四国運展会ということで、
私の手持ちから、いくつか持ち込みました。

上り本線をゆくキハ52系と下り駅入線待ちのキハ58系。

これが圧巻の勢ぞろいですね、キハ181系(国鉄色、四国色)、キハ185系(原色)、
キハ58系ですが。キユ25が2両も居ます。



並べた側の後ろから取った図です。
今回も動画撮りましたが微妙なので上げません。

今度はAFオンにして撮ろう〜と。
次回来月だな〜。何走らせようかな〜。

おはようございます。

今日で黄金週間も終わり、社会復帰出来るか心配の中人です。

GW前半は珍獣と遊びに出かけてました。

土曜日は幕張までプラレール博に言って来ました。
ニコニコ超会議は入場に時間がかかるので、あきらめましたorz


会場の基本レイアウトは去年までの池袋と変わりませんが、会場の外まで並ばなくていいのはラクでしたね。

会場で見つけた妙なものorz。
珍獣は「はやぶさ」と「カシオペア」が気になってしょうがないようです。

よく日曜日は近くの馬事公苑へ。
乗馬クラブが練習をしているのを観たり。
藤の花が見ごろだったり、散り際の八重桜が桜吹雪を作ったりと楽しかったです。

月曜日は江ノ島水族館へ行ってきました。
天気は曇りでしたが富士山一応見えました。


ペンギンの子供が居るということで早速みてきました。


餌の時間だったらしく、良いタイミングでとれました。
親と子供勢揃い。

イルカショーは動画です途中からと手振れがひどいですが。
こんな感じと思ってもらえれば。


遊びすぎで帰りの電車で珍獣はこの通り。

ぐっすり寝てました。

次回は後半戦の予定です。

海には出てますが更新を怠っている今日この頃です。

近いうちに、動物シリーズの動画アップします。


さてとゴールデンウィークは何処へ行こうかな〜。

今月中にアップします。

こんばんわー、木村です。

今日は珍獣と一緒に、海老名検車区で行われた
「The Last Greeting 〜想いは、引き継がれる。〜」に行ってきました。


車内のつり広告から。
まぁ、営業になるからね〜。


まずは最後の小田急顔　5000系
幕が熱いですね。
急行箱根湯本・江ノ島行きです。
途中相模大野で前6両箱根湯本行き、後4両片瀬江ノ島行きに分割します〜。
分割表示版Ａとかも懐かしいです。
こんな時代もありました。
・相模大野以西は6両での運転がデフォでした。
・新宿発の各駅停車は向ヶ丘遊園で折り返してで2600系オンリーで運転。
・初代4000系はまだ非冷房で相模大野以西で各駅停車
・江ノ島線は4両がデフォで中型2400型の天下で1両以外非冷房でしたね。


バブル時代の寵児 HiSE10000型　こいつは大野工場でモックアップを見たことがあります。
もう20年以上前ですがね。


展望室です。
前に乗ったVSE50000系の記事と比較してくださいね。


先日、さよならで乗った20000系です。
スーパーシートの見学では非常口から出て
貴重な体験をしました。

見学会とはいえ、営業中ですので入出庫はあります。
珍獣はこちらのほうが好きだった見たいですね。


帰りは本厚木から、MSE60000系となったあさぎりに乗って
新宿までお帰りです。
この日は下りあさぎりが遅れたので並びを取れました。

悲しいけど、これも歴史です。
車両は利用しても老朽化、時代の変遷でどうしても変わってしまいます。

さらば小田急ロマンスカー、小田急顔の電車たち。

また今度です。

こんばんわー、木村です。

土曜日はお彼岸の入りでしたが雨で移動せず。
天候が多少回復した、日曜日にお墓参りにいってきました。

お墓は栃木県佐野にあって、行き方は新宿から湘南(遭難)新宿ラインで新宿(シク)〜久喜(クキ)もしくは小山(ヤマ)へ
久喜の場合は東武伊勢崎線で館林(タテ)、館林から佐野線で佐野市(サシ)のパターンと
小山から両毛線で佐野(サノ)というパターンがあり。電車の乗り継ぎで決まります。

今回は両毛線経由のほうが速かったため、小山経由です。

小山駅でお迎えは117系です。
こいつは165系の機器を流用して2扉の車体に作り方変えた近郊型電車です。
そろそろ、置き換えの話が出ているので乗り納めにならないといいのだけど。


佐野駅手前の乗り換え案内で「東京スカイツリー」とアナウンスがあったときにダイヤ改正を実感しました。
さらば「業平橋」

午後から急速に天候が悪化したため、急いで帰ることにしました。

小山〜東京まで新幹線で帰ります。


小山駅で待っていたのは、E2系です。

雨のかな東京へ行くと、JR東日本の採集決戦兵器がいました。

いや驚いたね。まさかいるとはねww。

グランクラスいいな〜、扉の奥にはアテンダントのお姉さんがまっていました。


やっぱり、はやぶさで乗りたいな〜。


E3こまちと連結中のE5を見る珍獣です。
E3も来年になるとE6系になるのね〜、意外と貴重かもね。

サプライズがあった、お墓参りでした。